Tri glavna pitanja hidrauličnih cilindara: princip rada, ugradnja i održavanje
Prvo, princip rada hidrauličkog cilindra:
1. Klipni cilindar hidrauličkog ulja: Prilikom rada uglavnom se radi o naizmjeničnom dopremanju hidrauličkog ulja na obje strane klipa u cilindru ulja, a razlika tlaka između hidrauličkog ulja s obje strane klipa koristi se za povratno kretanje klipa. Ako želite ubrzati prednju brzinu klipa, povratnim uljem u cilindru može se kontrolirati ventil i ulaziti u ulaznu cijev za ulje kako bi sudjelovao u radu potiskivanja klipa radi ostvarivanja brzog kretanja klipa, a potisak klipa je znatno smanjen.
2. Hidraulični cilindar klipa: Razlika od hidrauličnog cilindra klipnog tipa je u tome što je klip u hidrauličnom cilindru zamijenjen klipom vratila. Ova vrsta cilindara uglavnom se koristi u hidrauličkom mjenjaču koji zahtijeva dugi mehanički hod, a može se koristiti samo iz jednog ulaznog tlačnog ulja u jednom smjeru i pod tlakom u jednom smjeru kako bi se stvorio potisak radi potiskivanja klipa. Neke od povratnih poteza klipa&# 39 smanjuje vlastita težina klipa' dok druge elastična sila opruge gura u izvorni položaj.
3. Sastavljeni cilindar: Cilindar za pomicanje kalupa je cilindar klipa. Kad hidrauličko ulje uđe u cilindar iz otvora klipa, uređaj za stezanje kalupa brzo se pomiče naprijed; kada je stezanje kalupa pri kraju, cilindar za stezanje kalupa (klipni cilindar) ulazi u hidraulički tlak Nakon uljnog cilindra brzina hoda postaje sporija, tako da sila stezanja doseže potrebnu tonažu. Ovakvi klipni i klipni cilindri nazivaju se kompozitni hidraulični cilindri.
Dva, mjere predostrožnosti za ugradnju hidrauličnih cilindara
1. Hidraulični cilindar i okolni okoliš trebaju biti čisti. Spremnik za gorivo mora biti zatvoren kako bi se spriječilo onečišćenje. Cjevovode i spremnike za gorivo treba očistiti kako bi se spriječilo padanje kamenca željeznog oksida i ostataka smeća. Za čišćenje koristite krpu koja ne ostavlja dlačice ili poseban papir. Kanap i ljepilo ne možete isprobati kao brtvene materijale. Hidraulično ulje je dizajnirano prema projektnim zahtjevima, obratite pažnju na promjene temperature ulja i tlaka ulja. Kad nema opterećenja, odvrnite ispušni vijak kako biste ga ispušili.
2. Na cijevnom spoju ne smije biti opuštenosti.
3. Podnožje hidrauličkog cilindra mora imati dovoljnu krutost, inače će se cijev cilindra saviti prema gore pri tlaku, zbog čega će se klipnjača saviti.
4. Prije ugradnje hidrauličkog cilindra u sustav, prilikom naručivanja usporedite parametre na naljepnici hidrauličkog cilindra s parametrima.
5. Središnja os pomičnog cilindra s fiksnom bazom stopala trebala bi biti koncentrična na srednju crtu sile opterećenja kako bi se izbjeglo izazivanje bočne sile koja bi vjerojatno mogla uzrokovati trošenje brtve i oštećenje klipa. Prilikom ugradnje hidrauličkog cilindra pokretnog predmeta, držite paralelno smjer kretanja cilindra i pokretnog predmeta na površini vodilice, a paralelizam obično nije veći od 0,05 mm / m.
6. Ugradite vijak brtvene uvodnice hidrauličkog cilindra, a stupanj stezanja osigurava da se klip može gibati fleksibilno u punom hodu, bez zapreka i neravnomjerne težine. Previše zategnuti vijci povećati će otpor i ubrzati trošenje; previše labav uzrokovat će curenje ulja.
7. Za hidrauličke cilindre s ispušnim ventilom ili ispušnom rozetom, ispušni ventil ili ispušna rupa moraju biti postavljeni na najvišoj točki za uklanjanje zraka.
8. Aksijalni krajevi cilindra ne mogu se učvrstiti, a jedan kraj mora ostati plutajući kako bi se spriječio utjecaj toplinskog širenja. Zbog hidrauličkog tlaka i toplinskog širenja u cilindru dolazi do aksijalnog širenja i skupljanja. Ako su oba kraja cilindra učvršćena, svi će dijelovi cilindra biti deformirani.
9. Zazor između vodilne čahure i klipnjače mora udovoljavati zahtjevima.
10. Obratite pažnju na paralelnost i ravnost cilindra i vodilice, odstupanje treba biti unutar 0,1 mm / pune duljine. Ako je ukupna duljina sabirnice na hidrauličnom cilindru izvan tolerancije, stružite donju površinu nosača hidrauličnog cilindra ili kontaktnu površinu alatnog stroja kako biste zadovoljili zahtjeve; ako je bočna sabirnica izvan tolerancije, možete otpustiti hidraulični cilindar i pričvrsne vijke, izvući bravu za pozicioniranje i ispraviti točnost bočne sabirnice.
11. Prilikom rastavljanja i sastavljanja hidrauličkog cilindra, vodite računa da spriječite oštećenje navoja na vrhu klipnjače, navoja otvora cilindra i površine klipnjače. Strogo je zabranjeno udarati površinu cilindra i klipa. Ako je površina provrta cilindra i klip oštećen, nije dopušteno poliranje brusnim papirom, već se mora pažljivo polirati finim uljnim kamenom.
12. Hidraulični cilindar i okolni okoliš trebaju biti čisti. Spremnik za gorivo mora biti zatvoren kako bi se spriječilo onečišćenje. Cjevovode i spremnike za gorivo treba očistiti kako bi se spriječilo padanje kamenca željeznog oksida i ostataka smeća. Za čišćenje koristite krpu koja ne ostavlja dlačice ili poseban papir. Kanap i ljepilo ne možete isprobati kao brtvene materijale. Hidraulično ulje je dizajnirano prema projektnim zahtjevima, obratite pažnju na promjene temperature ulja i tlaka ulja. Kad nema opterećenja, odvrnite ispušni vijak kako biste ga ispušili.
Tri, pravilno održavanje i održavanje hidrauličnih cilindara
1. Hidrauličko ulje treba redovito mijenjati tijekom upotrebe cilindra, a filtriranje zaslona sustava treba očistiti kako bi se osigurala čistoća i produžio vijek trajanja.
2. Svaki put kada se cilindar koristi, mora se potpuno izvući i potpuno povući za 5 poteza, a zatim pokretati s opterećenjem. Zašto ovo radiš? To može iscrpiti zrak u sustavu i prethodno zagrijati sustave, čime se učinkovito može izbjeći prisutnost zraka ili vode u sustavu, uzrokujući eksploziju (ili prženje) plina u tijelu cilindra, što će oštetiti brtve, uzrokujući kvarove poput curenja u cilindru.
3. Kontrolirajte temperaturu sustava. Prevelika temperatura ulja smanjit će vijek trajanja brtvi. Dugotrajna visoka temperatura ulja prouzročit će trajne deformacije brtvila ili čak potpuni kvar.
4. Zaštitite vanjsku površinu klipnjače kako biste spriječili da neravnine i ogrebotine oštete brtve. Često čistite prašinu na prstenu za prašinu cilindra i izložene klipnjače kako biste spriječili lijepljenje na površini klipnjače. Nečistoća ulazi u cilindar i oštećuje klip, cilindar ili brtvu.
5. Često provjeravajte spojeve navoja, vijaka itd. I odmah ih zategnite ako su labavi.
6. Često podmazujte zglobove kako biste spriječili hrđu ili neobično trošenje kada nema ulja.