Uobičajene greške u hidrauličnom agregatu je što sustav ne drži pritisak
Pritisak koji ne zadržava hidraulični agregat čest je kvar sustava. Kada se pokrene hidraulična jedinica, sigurno postoji pritisak. Postoji nekoliko situacija u kojima ne vršite pritisak:
1. Kad je hidraulični agregat otvoren, nema pritiska. Razlog je taj što je pumpa slomljena; tlak crpke podešen je prenizak; regulator tlaka je prenizak. Općenito govoreći, to je zato što se tlak izravno ispušta u spremnik za gorivo i tlak se ne može povećati.
2. Ako ste rekli da nakon zatvaranja hidrauličkog agregata, pogon ne održava pritisak. Razlog: vaš hidraulički sustav nema krug za zadržavanje tlaka; jednosmjerni ventil je slomljen; ako postoji akumulator, to je možda zato što pritisak akumulatora nije dovoljan. Ako su dva seta ventila bolja. Promijenite ovu skupinu nepovratnih ventila koji mogu održavati tlak onim za koji mislite da nije dobar, a ako se to može riješiti, samo kupite ventil. I rekli ste da je zvuk glasan, mogući razlog je: klipna pumpa će se pokvariti, vrijeme upotrebe je dugo i habanje je ozbiljno, čut će se relativno glasna buka; a vaš radni tlak može premašiti ocjenu same klipne pumpe. Pritisak je gotov; sam akumulator nema zvuka, samo kad se ublaži pritisak, začuće se glasniji zvuk.